郭迎春劳模创新工作室

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一种拖拉机安全架中横梁焊合结构

p一种拖拉机安全架中横梁焊合结构/pp技术领域/pp[0001] 本实用新型属于拖拉机领域,涉及一种拖拉机安全架中横梁焊合结构。/pp背景技术/pp[0002] 目前,我国的中小型拖拉机产品中,批量生产的安全架中横梁多为60mm×40mm×4mm的矩形管两端塞焊的铸件结构,矩形管需要钻出用于塞焊的通孔,加工工艺比较复杂,工艺难度较大。同时,铸件插装至焊有矩形管的左立柱及右立柱后,容易出现两侧间隙及面差一致性差等问题,从而影响产品的质量。为简化产品结构、提高产品质量及生产效率,缩短加工工艺流程,降低工艺难度,取消铸件的使用采用焊合件是一种可行的办法。/pp        该轮式拖拉机安全架组合装置,包括:上框架合件、销轴、右立柱合件、后壁板合件、右挡泥板合件、左挡泥板合件、地板合件、左立柱合件、中横梁合件、上框螺栓组件、上减震垫、下减震垫及地板螺栓组件。将中横梁合件及后壁板合件安装到左立柱合件及右立柱合件之间,构成安全架下框架;将地板合件通过上减震垫、下减震垫及地板螺栓组件安装在安全架下框架上,再将左挡泥板合件、右挡泥板合件安装到安全架下框架上;然后将上框架合件通过销轴、上框螺栓组件与左立柱合件和右立柱合件安装一起,构成安全架组合装置。该实用新型虽然结构改善,高度适宜,提高了驾驶员的舒适性,但是结构仍然较为复杂。 全架下框架;将地板合件通过上减震垫、下减震垫及地板螺栓组件安装在安全架下框架上,再将左挡泥板合件、右挡泥板合件安装到安全架下框架上;然后将上框架合件通过销轴、上框螺栓组件与左立柱合件和右立柱合件安装一起,构成安全架组合装置。/p

用于农机驾驶室直管件孔加工成形的工艺装置

p用于农机驾驶室直管件孔加工成形的工艺装置/pp技术领域/pp本实用新型属于机械制造领域,涉及一种用于农机驾驶室直管件孔加工成形的工艺置。/pp众所周知,组成驾驶室的结构管件有弯管件和直管件。其中直管件上孔的加工,目前现有技术中普遍采用的是人工划线、样冲定位后,使用摇臂钻完成孔的成形加工。这种加工方式人为因素较多,加工精度难以得到保证。/pp因此,我们在实际工作中,利用激光切割设备,结合焊接和机械加工方法,经过多次改进,设计制作出既能保证加工精度,又能快速应用于直管件孔加工成形的工艺装置,一方面提升了加工精度和尺寸一致性,另一方面提升了新产品开发的效率,同时降低了开发制造成本,有效保障农机驾驶室后序焊接和内饰装配的使用。/pp实用新型内容/pp本实用新型的目的在于提供/pp一种在摇臂钻上通过钻孔工装完成直管件孔加工成形的机械加工工艺装置,该工艺装置融合了平面数控激光切割、焊接、机加工功能,有效缩短了产品制作周期。/pp本实用新型的/pp用于农机驾驶室直管件孔加工成形的工艺装置,/pp工装底板/钻模板/钻套筋板/限位板/对刀样板//pp其特征在于:至少两个立板,/pp与对应的筋板,配对安装在工装底板,限位板,安装在工装底板,端部,上钻模板,通过螺栓安装在立板,立板,与钻套,配对安装在钻模板,本实用新型采用上述技术方案后可达到如下有益效果:,通过平面,数控激光切割、焊接、机加工等工艺方法制作的在摇臂钻完成直管件孔加工成形的机械加工工艺装置,该装置融合了平面数控激光切割、焊接、机加工功能,保证了加工精度,提高了工作效率,有效缩短了产品制作周期/p

一种拖拉机驾驶舱总成焊接夹具上下料机构

pp一种拖拉机驾驶舱总成焊接夹具上下料机构/pp技术领域/pp本实用新型属于焊接加工领域,涉及一种总成焊接夹具,尤其涉及一种拖拉机驾驶舱总成焊接夹具的上下料机构。/pp背景技术/pp目前,驾驶舱总成焊接夹具在我国众多相关企业得到了广泛的应用,一个合理的驾驶舱总成焊接夹具设计,在保证驾驶舱焊接精度的前提下,能够更快、更高效的装卸件是评价一套焊接夹具设计好坏的一个重要指标。驾驶舱总成属于体积较大的焊接结构件,焊接前的零件分为地板合件、侧围合件和小零合件。通常驾驶舱总成夹具的结构形式都是先将地板合件通过起重设备吊放在总成夹具中,再由人工搬运上件的形式进行侧围和零合件的装夹。装夹焊接完成,驾驶舱总成需要通过起吊设备从上件位吊出,才能够再进行下一台份零件的装夹,卸件和装件的过程之间相互干涉,影响总成夹具的使用效率。如果能够更高效的完成上下料的过程,能够较大幅度提升驾驶舱总成夹具的使用效率。/pp;实用新型内容/pp本实用新型的目的是:提供一种拖拉机驾驶舱总成焊接夹具的上下料机构,使得驾驶舱总成焊接夹具上下料过程不占用总成夹具的使用,提高驾驶舱总成夹具的使用率和装卸驾驶舱的效率。/pp本实用新型的技术方案是:在总成焊接夹具前部和后部布置一段导轨,设计一个移动小车,将较大的地座合件先预装在移动小车上,推动小车将地座合件推放入总成夹具中,操作夹具升降按钮,将装好底座合件的小车整体下降,由于定位方式对于基准是完全移植的,能够使得底座合件贴紧夹具定位,再由操作人员依次装夹其余驾驶舱所用零件,打紧夹紧器焊接驾驶舱。驾驶舱整体焊接完成后,升降机构连带驾驶舱总成和移动小车整体升至导轨平面,总成夹具的夹紧机构全部旋转退出,由人工将驾驶舱和小车推出夹具定位部分,后面一台装好底座合件的小车就可以同步推入总拼夹具中进行上件。/p/p