整体油箱呈现扁平状,长条形结构,吸油口位置位于油箱前侧,当油箱内油量不满,且处于上坡状态时,确实有可能出现吸油口暴露于空气中,无法正常吸取燃油的情况。 通过在主油箱下方布置较低的吸油位置,并与长条形油箱首尾均联通的方式,使整机无论在上坡过程还是下坡过程都可以有燃油流至吸油位置。
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