pp一种拖拉机驾驶舱总成焊接夹具上下料机构/pp技术领域/pp本实用新型属于焊接加工领域，涉及一种总成焊接夹具，尤其涉及一种拖拉机驾驶舱总成焊接夹具的上下料机构。/pp背景技术/pp目前，驾驶舱总成焊接夹具在我国众多相关企业得到了广泛的应用，一个合理的驾驶舱总成焊接夹具设计，在保证驾驶舱焊接精度的前提下，能够更快、更高效的装卸件是评价一套焊接夹具设计好坏的一个重要指标。驾驶舱总成属于体积较大的焊接结构件，焊接前的零件分为地板合件、侧围合件和小零合件。通常驾驶舱总成夹具的结构形式都是先将地板合件通过起重设备吊放在总成夹具中，再由人工搬运上件的形式进行侧围和零合件的装夹。装夹焊接完成，驾驶舱总成需要通过起吊设备从上件位吊出，才能够再进行下一台份零件的装夹，卸件和装件的过程之间相互干涉，影响总成夹具的使用效率。如果能够更高效的完成上下料的过程，能够较大幅度提升驾驶舱总成夹具的使用效率。/pp;实用新型内容/pp本实用新型的目的是：提供一种拖拉机驾驶舱总成焊接夹具的上下料机构，使得驾驶舱总成焊接夹具上下料过程不占用总成夹具的使用，提高驾驶舱总成夹具的使用率和装卸驾驶舱的效率。/pp本实用新型的技术方案是：在总成焊接夹具前部和后部布置一段导轨，设计一个移动小车，将较大的地座合件先预装在移动小车上，推动小车将地座合件推放入总成夹具中，操作夹具升降按钮，将装好底座合件的小车整体下降，由于定位方式对于基准是完全移植的，能够使得底座合件贴紧夹具定位，再由操作人员依次装夹其余驾驶舱所用零件，打紧夹紧器焊接驾驶舱。驾驶舱整体焊接完成后，升降机构连带驾驶舱总成和移动小车整体升至导轨平面，总成夹具的夹紧机构全部旋转退出，由人工将驾驶舱和小车推出夹具定位部分，后面一台装好底座合件的小车就可以同步推入总拼夹具中进行上件。/p/p