课题分解为两个小课题：创建安全型矿区铁路运输系统研究与应用和创建高效型矿区铁路运输系统研究与应用。

一、创建安全型矿区铁路运输系统研究与应用

1、在道口两端添加信号机，并使之与道口栏杆联锁，栏杆正常关闭后才可以开放道口信号机，列车凭信号机进入道口，这样就为道口安全又增加了一重保障。

2、为了防止栏杆在缺电或者其他条件下的倒退，研究电机停电缺项保护及栏门防倒退技术，在技术上避免未能正常关闭栏杆的隐患。

3、针对永煤矿区超载的重车较多、道口减速带和道口板容易损坏和使用效果不良的情况，开展道口整体铸造减速带和整体道口板的研究，为汽车的安全顺利通行提供保障。

4、调查管内所有道口的行车视距和铁路公路的交通量，科学地制定立交改造方案，对不符合改造条件的道口要进行保证行车视距的改造。

5、对运输繁忙的地段进行线路封闭，避免发生无关人员进入线路造成危险。

6、监控是各行业重点部门或重要场所进行实时监控的物理基础，管理部门可通过它获得有效数据、图像或声音信息，对突发性异常事件的过程进行及时的监视和记忆，用以提供高效及时的指挥、标准作业的监督和事后的分析处理等。铁运处对调研和引进机车电子添乘系统、作业场点视频监控系统，为作业安全提供重要的保障。

二、创建高效型矿区铁路运输系统研究与应用

为了提高运量、压缩矿停时间、节约单位制造成本，永煤铁运处进行了机车换型研究、优化站场设计和布置的研究、运输信息系统的研究。