难点分析:机体吨位大，焊缝密集，焊接空间小，材质特殊，质量要求严格（所有焊缝进行UT和MT探伤），中筒体焊接需要加热350℃，易出现裂纹。

    创新点:对机体焊接采取分段组装，分段焊接，最后在形成整个部件后在焊接最后一道工序，中筒体焊接过去采用手工电弧气保焊，预热温度要求高，焊接环境极其恶劣，焊接质量差，返修次数较多，经过创新改良焊接方法，现在采用平面转胎气保焊和操作机埋弧自动焊的方法提高了生产效率，改善了作业环境，提升了焊接质量，底板焊接过去易产生裂纹，经过创新采取先加热后组队焊接的方法，控制了焊接出现的裂纹。