立项背景：鹤壁煤业（集团）有限责任公司铁路运输处所辖铁路北起鹤煤公司九矿，南接京广铁路鹤壁站，总长84.09公里，大小道口80处，其中有人看守道口16处，是一条典型的曲线多、半径小、道口多、坡度大的专用铁路。铁路道口是通行汽车与列车线路的交叉设备，是铁路线路一个重要组成部分。道口安全是铁路管理上的一个薄弱环节。根据调查资料分析，铁路在道口上发生的安全事故占铁路事故的70%以上，因此提高道口铺面的运行质量，是减少道口处安全事故的关键。铁路自从有平交道口以来，道口铺面虽然历经多年的发展和改进，但问题依然不少。在道口设备中，道口铺面是耗费财力、物力、人力最多的设备，也是干扰运输安全的关键设备。随着经济建设的高速发展，汽车“大流量和严重超载”现象的日益加剧，原有的橡胶铺面、钢板铺面等各种道口铺面病害严重，威胁着线路安全和过往道口人民群众生命财产的安全。根据安全生产需要，在现有道口铺面板使用基础上，研究制作一种新型的整体钢筋混凝土铁路道口铺面板，并在道口进行铺设试用。

（一）、主要内容：针对之前铁路老式道口钢筋砼铺面板存在的缺陷，研究制作新型钢筋混凝土整体道口板，改变内部结构；外设水平框架；改变成轨槽的预埋方式；具有绝缘功能；设有牵引通道等。它适合不同轨型的平交道口。既能满足铁路重载的要求，又与线路各项参数匹配，实现机车的平稳过渡，提高了道口通过能力, 确保铁路、公路运输顺利、安全的运行。

（二）、应用范围：合在国家铁路和企业铁路等各类铁路道口铺设，尤其是通行大吨位重型汽车的厂矿企业铁路与城市道路交叉的铁路道口。

（三）、技术特点：具有适应铁路所处环境强的特点，根据环境的变化而灵活改变铺面板的制作工艺，例如增加绝缘功能、铁牛牵引绳通过功能等等，铺设线路曲线地段铺面板时根据曲线技术参数灵活确定铺设工艺。

（四）、应用效果：通过在多处道口的铺设应用，效果良好，平整度高、车辆通行平稳，能够有效减少汽车污染物排放和抛洒，非常适合新时代环保新要求，受到广大市民好评。其次，整体性好，能较好的抵御超载汽车通过时对道口板的破坏，且抗冲击力好，免维护。

（五）、推广情况：适合在国家铁路和企业铁路等各类铁路道口铺设，尤其是通行大吨位重型汽车的厂矿企业铁路与城市道路交叉的铁路道口。已在鹤壁市丰鹤电厂、大白线道口、牟山道口、朝阳街道口、长风路道口、红旗街道口、五矿道口、中山北路道口、二矿道口、九矿道口等多处道口进行了铺设应用，使用效果良好，道口铺面平整、完好，无质量问题。