（一）、主要内容：针对之前铁路老式道口钢筋砼铺面板存在的缺陷，研究制作新型钢筋混凝土整体道口板，改变内部结构；外设水平框架；改变成轨槽的预埋方式；具有绝缘功能；设有牵引通道等。它适合不同轨型的平交道口。既能满足铁路重载的要求，又与线路各项参数匹配，实现机车的平稳过渡，提高了道口通过能力, 确保铁路、公路运输顺利、安全的运行。

（二）、应用范围：合在国家铁路和企业铁路等各类铁路道口铺设，尤其是通行大吨位重型汽车的厂矿企业铁路与城市道路交叉的铁路道口。

（三）、技术特点：具有适应铁路所处环境强的特点，根据环境的变化而灵活改变铺面板的制作工艺，例如增加绝缘功能、铁牛牵引绳通过功能等等，铺设线路曲线地段铺面板时根据曲线技术参数灵活确定铺设工艺。

（四）、应用效果：通过在多处道口的铺设应用，效果良好，平整度高、车辆通行平稳，能够有效减少汽车污染物排放和抛洒，非常适合新时代环保新要求，受到广大市民好评。其次，整体性好，能较好的抵御超载汽车通过时对道口板的破坏，且抗冲击力好，免维护。

（五）、推广情况：适合在国家铁路和企业铁路等各类铁路道口铺设，尤其是通行大吨位重型汽车的厂矿企业铁路与城市道路交叉的铁路道口。已在鹤壁市丰鹤电厂、大白线道口、牟山道口、朝阳街道口、长风路道口、红旗街道口、五矿道口、中山北路道口、二矿道口、九矿道口等多处道口进行了铺设应用，使用效果良好，道口铺面平整、完好，无质量问题。